شرکت حرفه ای درگیر عمده فروشی قطعات لیفتراک
لیفتراک هانگژو / لیفتراک هلی سیلندر ترمز 1.5 تنی
تجهیزات پردازش با دقت بالا و فناوری ساخت پیشرفته برای اطمینان از ابعاد دقیق و عملکرد قابل اعتماد ...
لیفتراک هانگژو / لیفتراک هلی سیلندر ترمز 3 تنی
سیلندر ترمز 3 تنی لیفتراک هانگژو/هلی لیفتراک یک قطعه مهندسی دقیق است که برای اطمینان از عملکرد تر...
لیفتراک هانگچا R15/A15 لیفتراک هلی سیلندر ترمز 1.5 تنی
سیلندر ترمز لیفتراک Hangcha R15/A15 برای سناریوهای عملیاتی با شدت بالا طراحی شده است. این یک ساخت...
لیفتراک هانگچا R20/A20/J20 لیفتراک هلی 2 تنی سیلندر ترمز چپ
لیفتراک های سری HangchaR20، A20 و J20 محصولات اصلی طراحی شده توسط گروه هانگچا برای شرایط کاری مخت...
لیفتراک هانگچا R20/A20/J20 لیفتراک هلی 2 تن سیلندر ترمز راست
سیلندر چرخ ترمز سمت راست سری Hangcha R20/A20/J20 و لیفتراک های 2 تنی Heli از درایو هیدرولیک و مکا...
هلی 2 تن (الگوی جدید) TCM 2-2.5 تن / سیلندر ترمز لیفتراک FD
سیلندرهای ترمز لیفتراک 2-2.5 تن برند هلی و TCM برای مدل های نسل جدید طراحی شده اند و برای لیفتراک...
لیفتراک هانگچا R30 لیفتراک هلی سیلندر ترمز 3 تن
سیلندر چرخ ترمز به عنوان محرک کلیدی سیستم ترمز لیفتراک، فشار هیدرولیک منتقل شده توسط سیلندر اصلی ...
لیفتراک هانگچا سیلندر ترمز 30HB
این سیلندر ترمز به عنوان یک جزء کلیدی ترمز طراحی شده توسط گروه هانگچا برای لیفتراک های سری 30HB، ...
سیلندر ترمز لیفتراک هانگچا R45/Heli 4.5 تن/TCM 4.5 تن (با استفاده از روغن ترمز)
سیلندر ترمز که مخصوص لیفتراک های Hangcha R45، Heli 4.5 تن و TCM4.5 تن طراحی شده است، یک جزء کلیدی...
سیلندر ترمز لیفتراک هانگچا R45/Heli 4.5 تن/TCM 4.5 تن (با استفاده از روغن هیدرولیک)
این محصول برای لیفتراک های برند اصلی مانند HangchaR45، Heli4.5 تن و TCM 4.5 تن طراحی شده است و مح...
لیفتراک هانگچا / لیفتراک هلی سیلندر ترمز 4.5 تن (عرض)
این سیلندر ترمز به عنوان جزء اصلی ترمز لیفتراکهای 4.5 تنی با نام تجاری Hangcha و Heli طراحی شده ...
سیلندر ترمز 5-7 تن لیفتراک Hangcha/Heli/TCM (با استفاده از روغن ترمز)
سیلندر ترمز لیفتراک 5-7 تن Hangcha/Heli/TCM یک جزء ترمز هیدرولیک با کارایی بالا است که برای تجهیز...
سیلندر ترمز 5-7 تن لیفتراک Hangcha/Heli/TCM (با استفاده از روغن هیدرولیک)
سیلندر ترمز هیدرولیک اختصاصی لیفتراک سنگین با نام تجاری Hangcha/Heli/TCM 5-7 تنی، جزء اصلی ایمنی ...
سیلندر ترمز لیفتراک Lonking 5-7 تن LG50 Heli 5-7 ton (widened)
این محصول یک سیلندر ترمز مخصوص است که برای لیفتراک 5-7 تنی Lonking سری LG50 و لیفتراک 5-7 تنی Hel...
سیلندر ترمز لیفتراک هانگچا 75HS (ترمز انسانی).
سیلندر ترمز اختصاص داده شده به لیفتراک Hangcha75HS (ترمز دستی) محرک هیدرولیکی هسته ای برای اطمینا...
سیلندر ترمز وظیفه تبدیل فشار هیدرولیک به نیروی مکانیکی برای درگیر شدن ترمزها را بر عهده دارد. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، کفش ها یا لنت های ترمز را به درام یا روتور فشار می دهد و اصطکاک لازم را برای کاهش سرعت یا توقف خودرو ایجاد می کند. سیلندرهای ترمز که معمولاً در لیفتراکها، کامیونها و ماشینآلات صنعتی استفاده میشوند، ترمز صاف و پاسخگو را تضمین میکنند و ایمنی و کنترل را در کاربردهای جابجایی و حمل و نقل مواد افزایش میدهند.
مزیت اصلی سیلندرهای ترمز در توانایی آنها برای ارائه عملکرد ترمز ثابت و کارآمد نهفته است. سیلندرهای ترمز با کیفیت بالا برای دوام، جلوگیری از نشت مایع و حفظ فشار هیدرولیک پایدار در استفاده طولانی طراحی شده اند. ساخت و ساز با مهندسی دقیق آنها سایش سایر اجزای ترمز را به حداقل می رساند، نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و اطمینان طولانی مدت را تضمین می کند. در محیط های کاری سخت، سیلندر ترمز به خوبی نگهداری شده به بهبود هندلینگ وسیله نقلیه، کاهش فواصل توقف و افزایش کارایی کلی کمک می کند.
تاسیس شرکت
کارمندان
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. سیلندرهای ترمز، فشار هیدرولیک را به نیروی مکانیکی تبدیل می کنند و در نتیجه به ترمز می رسند. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، سیلندر ترمز کفش ها یا لنت های ترمز را به درام یا دیسک ترمز فشار می دهد و اصطکاک لازم را برای کاهش یا توقف خودرو ایجاد می کند. سیلندرهای ترمز که معمولاً در لیفتراکها، کامیونها و ماشینآلات صنعتی استفاده میشوند، ترمز صاف و پاسخگو را تضمین میکنند و ایمنی و کنترل را در کاربردهای جابجایی و حمل و نقل مواد افزایش میدهند.
1. عملکرد سیستم ترمز
فشار هیدرولیک تولید شده توسط سیلندر ترمز اصلی از طریق خطوط ترمز به سیلندرهای ترمز در هر چرخ منتقل می شود. پیستون های درون سیلندرهای ترمز این فشار هیدرولیک را به نیروی رانش مکانیکی تبدیل می کنند.
در ترمزهای دیسکی، این رانش، پیستونهای داخل کالیپرها را به سمت بیرون هل میدهد، لنتهای ترمز را محکم میکند و آنها را محکم روی دیسک ترمز چرخان فشار میدهد و نیروی ترمز ایجاد میکند.
در ترمزهای درام، پیستونهای دو سر سیلندر ترمز (که اغلب سیلندر چرخ نامیده میشوند) تحت فشار به طرفین حرکت میکنند و مستقیماً دو کفش ترمز نیمه ماهشکل را به سمت بیرون فشار میدهند و آنها را محکم روی دیواره داخلی درام ترمز فشار میدهند و به ترمز میرسند. بسیاری از سیلندرهای ترمز مدرن نیز دارای تنظیم خودکار لقی هستند. با فرسودگی لنت/کفش ترمز، سیلندر ترمز به طور خودکار موقعیت پیستون را با هر بار بازگشت ترمز تنظیم می کند و از حرکت یکنواخت پدال و ترمز پاسخگو اطمینان حاصل می کند.
2. مزایا و ویژگی ها: دقت، قابلیت اطمینان و کارایی
به عنوان یک محرک کلیدی در سیستم ترمز، طراحی سیلندر ترمز منعکس کننده الزامات مهندسی بسیار بالا است:
قابلیت اطمینان و آب بندی بالا:
پیستون دقیق سیلندر ترمز و مهر و موم لاستیکی (کاپ) یک مهر و موم طولانی مدت را در زیر مایع ترمز با فشار بالا حفظ می کند و از نشت فشار جلوگیری می کند و انتقال نیروی ترمز 100٪ را تضمین می کند. بدنه سیلندر معمولاً از مواد با استحکام بالا (مانند چدن یا آلیاژ آلومینیوم) ساخته شده است که در برابر خوردگی مقاوم بوده و فشار بالا را تحمل می کند.
سرعت و رانش قدرتمند پاسخ:
سیلندر ترمز طوری طراحی شده است که به تغییرات فشار هیدرولیک با حداقل تاخیر پاسخ دهد. این فورا فشار هیدرولیک را به نیروی رانش خطی قدرتمند تبدیل می کند و اطمینان می دهد که عملکرد ترمز با قصد راننده هماهنگ است و ترمز "گام به داخل، قدم به بیرون" را به دست می آورد.
سازگاری عالی با محیط:
سیلندر ترمز که در نزدیکی چرخ قرار دارد، در محیط های خشن (مانند دمای بالا، آب و گل و لای و ماسه) کار می کند. طراحی محفظه گرد و غبار و مهر و موم قابل اعتماد آن به طور موثری از ورود آلاینده ها جلوگیری می کند، از صافی پیستون داخلی و دیواره سیلندر اطمینان می دهد و عمر طولانی و پایداری را حفظ می کند.
ساختار فشرده و ادغام عملکردی:
سیلندرهای ترمز به گونه ای طراحی شده اند که در فضای محدود بسیار فشرده باشند. علاوه بر این، آنها اغلب به صورت هوشمندانه با مکانیزم ترمز دستی (به ویژه ترمز دستی در ترمزهای درام عقب یا دیسکی) ادغام می شوند و به خدمات یکپارچه و عملکرد ترمز دستی دست می یابند.