شرکت حرفه ای درگیر عمده فروشی قطعات لیفتراک
لیفتراک برقی لیوگونگ 1.5 تن مونتاژ ترمز راست
مجموعه ترمز سمت راست لیفتراک برقی Liugong دقیقاً برای وسایل نقلیه 1.5 تنی با انرژی جدید طراحی شده...
لیفتراک لیوگونگ 3 تن مونتاژ ترمز چپ
مجموعه ترمز چپ لیفتراک 3 تنی Liugong به طور ویژه برای شرایط جابجایی مواد با اندازه متوسط طراحی ...
مجموعه ترمز راست لیفتراک لیوگونگ 3 تن
مجموعه ترمز سمت راست لیفتراک 3 تنی Liugong به ویژه برای هماهنگی ترمز پویا لیفتراک های متعادل طراح...
لیفتراک A15 هانگچا 1.5 تن مونتاژ ترمز چپ
مجموعه ترمز چپ Hangcha A15 برای لیفتراک های برقی 1.5 تنی طراحی شده است که در راهروهای انبار باریک...
لیفتراک A15 هانگچا 1.5 تن مونتاژ ترمز راست
مجموعه ترمز سمت راست Hangcha A15 به طور ویژه برای عملکرد کانال باریک لیفتراک های برقی 1.5 تنی طرا...
لیفتراک A20 هانگچا 2 تن مونتاژ ترمز چپ
در مواجهه با چالش ترمزگیری در شرایط کاری پیچیده چند بعدی، مجموعه ترمز سمت چپ 2 تنی Hangcha A20 بر...
لیفتراک A20 هانگچا مونتاژ ترمز راست 2 تن
مجموعه ترمز سمت راست Hangcha A20 به طور ویژه برای شرایط کاری پیچیده لیفتراک های الکتریکی 2 تنی طر...
لیفتراک X25 هانگچا 2.5 تن مونتاژ ترمز چپ
مجموعه ترمز چپ 2.5 تنی سری Hangcha X25 به طور ویژه برای چرخ محرک لیفتراک های الکتریکی طراحی شده ا...
لیفتراک X25 هانگچا 2.5 تن مونتاژ ترمز راست
مجموعه ترمز سمت راست 2.5 تنی سری Hangcha X25 به طور ویژه برای چرخ محرک لیفتراک های الکتریکی پیکرب...
لیفتراک X30 هانگچا 3 تن مونتاژ ترمز چپ
مجموعه ترمز چپ برای لیفتراک های 3 تنی سری X30 Hangcha طراحی شده است و یک جزء اصلی برای اطمینان از...
لیفتراک X30 هانگچا 3 تن مونتاژ ترمز راست
این مجموعه ترمز راست برای لیفتراک های 3 تنی هانگچا سری X30 مناسب است و برای اطمینان از عملکرد موث...
لیفتراک A30 هانگچا مونتاژ ترمز چپ 3 تن
این مجموعه ترمز سمت چپ مخصوص لیفتراک های 3 تنی Hangcha A30 طراحی شده است. با بهینه سازی ساختار سی...
لیفتراک A30 هانگچا مونتاژ ترمز راست 3 تن
مجموعه ترمز راست لیفتراک 3 تنی A30 Hangcha راه حل ترمز سمت راست که به طور خاص برای لیفتراک های...
لیفتراک R30 هانگچا مونتاژ ترمز چپ 3 تن
راه حل ترمز سمت چپ که برای لیفتراک 3 تنی سری R30 طراحی شده است، می تواند با تقویت ساختار تحمل فشا...
لیفتراک R30 هانگچا مونتاژ ترمز راست 3 تن
در سناریوهای عملیات مشترک چند تجهیزاتی و گردش با فرکانس بالا لجستیک برون مرزی در بنادر، راه حل تر...
یک مجموعه ترمز مسئول ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش یا توقف کارآمد حرکت است. این شامل چندین بخش یکپارچه، از جمله کفشک یا لنت ترمز، یک کالیپر یا سیلندر چرخ، و یک روتور یا درام است که همه با هم کار می کنند تا عملکرد ترمز قابل اعتمادی را ارائه دهند. در کاربردهای صنعتی و خودرویی، مجموعههای ترمز برای دوام و دقت مهندسی شدهاند و نیروی ترمز ثابت را حتی در شرایط سخت تضمین میکنند.
مزیت اصلی یک مجموعه ترمز توانایی آن در افزایش ایمنی و بهره وری عملیاتی است. یک مونتاژ خوب طراحی شده، فشار ترمز یکنواخت را تضمین می کند، سایش اجزای جداگانه را کاهش می دهد و عمر مفید را افزایش می دهد. مواد با کیفیت بالا و ساخت دقیق به عملکرد پایدار ترمز کمک می کند، از گرم شدن بیش از حد و محو شدن ترمز در طول استفاده مداوم جلوگیری می کند. چه در ماشینهای سنگین، لیفتراکها یا اتومبیلها، یک مجموعه ترمز با نگهداری مناسب برای اطمینان از عملکرد روان، به حداقل رساندن زمان خرابی و بهبود کنترل کلی خودرو ضروری است.
تاسیس شرکت
کارمندان
در میان سیستم های وسیع یک وسیله نقلیه، یک جزء غیرقابل تعویض است و به طور مستقیم بر ایمنی جان و مال تأثیر می گذارد: مجموعه ترمز. را مونتاژ ترمز ، توسعه یافته توسط Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. ، بسیار بیشتر از یک "لنت ترمز" یا "دیسک ترمز" است. این یک سیستم پیچیده و هماهنگ است.
1. عملکرد اصلی
مجموعه ترمز یک سیستم پیچیده است که فناوری های مکانیکی و هیدرولیک (یا پنوماتیک یا الکتریکی) را ادغام می کند. ماموریت اصلی آن این است که به طور قابل اعتماد و کنترل شده سرعت خودرو را کند یا متوقف کند و در صورت لزوم توقف پایدار را حفظ کند.
ترمز سرویس اساسی ترین و حیاتی ترین عملکرد است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، مجموعه نیروی پدال را به یک نیروی اصطکاکی فوق العاده تبدیل می کند و انرژی جنبشی خودرو را خنثی می کند، به کاهش سرعت کنترل شده و توقف اضطراری دست می یابد. این تضمین ایمنی نهایی برای مدیریت موقعیت های غیرمنتظره جاده است.
ترمز دستی که معمولاً به عنوان «ترمز دستی» شناخته میشود، از یک وسیله مکانیکی (مانند کابل یا محرک الکترونیکی) برای قفل کردن ترمزهای چرخهای عقب یا میل محرک استفاده میکند و از پایداری خودرو در شیبها یا جادههای صاف و جلوگیری از غلتش تصادفی اطمینان میدهد. در صورت بعید بودن خرابی سیستم ترمز کار، یک سیستم ترمز با طراحی خوب (مانند یک سیستم هیدرولیک دو مداره یا یک سیستم ترمز دستی مستقل) می تواند نیروی ترمز پشتیبان را فراهم کند و باعث کاهش سرعت و توقف ثانویه شود و خطر را به حداقل برساند.
2. مزایا و ویژگی های سیستم
قابلیت اطمینان و ثبات
اجزای کلیدی داخل مجموعه، مانند دیسکها/درامهای ترمز، لنتهای اصطکاک و کالیپرها از مواد تخصصی، در دمای بالا و مقاوم در برابر سایش (مانند دیسکهای تهویهشده با کربن بالا، لنتهای ترمز بر پایه سرامیکی و درامهای چدنی با فسفر بالا) ساخته شدهاند. این تضمین میکند که سیستم نیروی ترمز پایدار و قدرتمندی را حتی در دمای بالا که توسط ترمزهای مکرر ایجاد میشود، با مقاومت عالی در برابر محو شدن حرارتی حفظ میکند.
پاسخگویی حساس و کنترل خطی
به لطف تقویت کننده خلاء و سیستم کنترل پیشرفته هیدرولیک/الکترونیکی، راننده برای دستیابی به ترمز قدرتمند و خطی تنها به نیروی پدال حداقلی نیاز دارد. این نیروی ترمز آنی و قابل کنترل به رانندگان اطمینان می دهد و ایمنی هندلینگ را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
سازگاری قوی محیطی و تنوع تکنولوژیکی
ترمزهای دیسکی: اتلاف سریع گرما، پاسخدهی و تخلیه عالی آب، آنها را به یکی از ویژگیهای اصلی چرخهای جلوی خودروهای سواری مدرن تبدیل کرده و عملکردی استثنایی ارائه میدهد.
ترمزهای درام: نیروی ترمز بالا، هزینه کم و ساختار بسته برای مقاومت در برابر گرد و غبار باعث شده است که به طور گسترده در چرخ های عقب خودروهای تجاری و خودروهای اقتصادی استفاده شود.
ترمزهای مرطوب: معمولاً در ماشینهای ساختمانی و لیفتراکهای سنگین یافت میشوند، این اجزای ترمز در روغن آب بندی میشوند که در نتیجه طول عمر بسیار طولانی، عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و مقاومت در برابر محیطهای خشن دارند و آنها را به انتخابی ایدهآل برای کاربردهای سنگین تبدیل میکند.
سیستم های ترمز الکترونیکی (مانند EPB، ABS و ESC): کنترل الکترونیکی یکپارچه ویژگی های پیشرفته ای مانند پارک خودکار، ترمز ضد قفل و حفاظت از لغزش جانبی را امکان پذیر می کند و ایمنی ترمز را به سطح هوشمند ارتقا می دهد.