شرکت حرفه ای درگیر عمده فروشی قطعات لیفتراک
سیلندر ترمز لیفتراک Hangcha 75HS (ترمز قدرتی) Hangcha / Heli 8-10 تن (تک پمپ)
سیلندر ترمز Hangcha 75HS (ترمز قدرتی) ما جزء کلیدی سیستم ترمز لیفتراک هانگچا است. هنگامی که لیفتر...
لیفتراک CPCD100A هانگچا / لیفتراک هلی سیلندر ترمز 8-10 تنی (دو پمپ، بالا سمت چپ)
این سیلندر ترمز لیفتراک 8-10 تنی CPCD100A Hangcha / Heli (پمپ دوگانه، سمت چپ بالا) لوازم جانبی مخ...
لیفتراک CPCD100A هانگچا / لیفتراک هلی سیلندر ترمز 8-10 تنی (دو پمپ، بالا سمت راست)
این محصول یک سیلندر ترمز با کیفیت اورجینال است که برای لیفتراک های 8 تا 10 تنی سری CPCD100A هانگچ...
لیفتراک CPCD100A هانگچا/ لیفتراک هلی سیلندر ترمز 8-10 تنی (دو پمپ، پایین)
سیلندرهای ترمز لیفتراک CPCD100A هانگچا و هلی 8-10 تنی از طراحی پیوند پمپ دوگانه استفاده می کنند ک...
سیلندر ترمز لیفتراک BJ130 /Hangcha 3C
این یک سیلندر ترمز با کیفیت اصلی است که برای لیفتراک های سری BJ130 / Hangcha3C طراحی شده است. به ...
لیفتراک تویوتا 2 تن ترمز سیلندر 7F/8F
سیلندر ترمز اختصاصی لیفتراک 2 تنی 7F/8F تویوتا جزء اصلی برای اطمینان از عملکرد دقیق و کارآمد سیست...
لیفتراک کوماتسو سیلندر ترمز 2-3 تن
سیلندر چرخ ترمز لیفتراک 2-3 تنی کوماتسو یک جزء ترمز هسته ای است که برای لیفتراک های برقی و دیزلی ...
سیلندر ترمز وظیفه تبدیل فشار هیدرولیک به نیروی مکانیکی برای درگیر شدن ترمزها را بر عهده دارد. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، کفش ها یا لنت های ترمز را به درام یا روتور فشار می دهد و اصطکاک لازم را برای کاهش سرعت یا توقف خودرو ایجاد می کند. سیلندرهای ترمز که معمولاً در لیفتراکها، کامیونها و ماشینآلات صنعتی استفاده میشوند، ترمز صاف و پاسخگو را تضمین میکنند و ایمنی و کنترل را در کاربردهای جابجایی و حمل و نقل مواد افزایش میدهند.
مزیت اصلی سیلندرهای ترمز در توانایی آنها برای ارائه عملکرد ترمز ثابت و کارآمد نهفته است. سیلندرهای ترمز با کیفیت بالا برای دوام، جلوگیری از نشت مایع و حفظ فشار هیدرولیک پایدار در استفاده طولانی طراحی شده اند. ساخت و ساز با مهندسی دقیق آنها سایش سایر اجزای ترمز را به حداقل می رساند، نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و اطمینان طولانی مدت را تضمین می کند. در محیط های کاری سخت، سیلندر ترمز به خوبی نگهداری شده به بهبود هندلینگ وسیله نقلیه، کاهش فواصل توقف و افزایش کارایی کلی کمک می کند.
تاسیس شرکت
کارمندان
Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. سیلندرهای ترمز، فشار هیدرولیک را به نیروی مکانیکی تبدیل می کنند و در نتیجه به ترمز می رسند. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، سیلندر ترمز کفش ها یا لنت های ترمز را به درام یا دیسک ترمز فشار می دهد و اصطکاک لازم را برای کاهش یا توقف خودرو ایجاد می کند. سیلندرهای ترمز که معمولاً در لیفتراکها، کامیونها و ماشینآلات صنعتی استفاده میشوند، ترمز صاف و پاسخگو را تضمین میکنند و ایمنی و کنترل را در کاربردهای جابجایی و حمل و نقل مواد افزایش میدهند.
1. عملکرد سیستم ترمز
فشار هیدرولیک تولید شده توسط سیلندر ترمز اصلی از طریق خطوط ترمز به سیلندرهای ترمز در هر چرخ منتقل می شود. پیستون های درون سیلندرهای ترمز این فشار هیدرولیک را به نیروی رانش مکانیکی تبدیل می کنند.
در ترمزهای دیسکی، این رانش، پیستونهای داخل کالیپرها را به سمت بیرون هل میدهد، لنتهای ترمز را محکم میکند و آنها را محکم روی دیسک ترمز چرخان فشار میدهد و نیروی ترمز ایجاد میکند.
در ترمزهای درام، پیستونهای دو سر سیلندر ترمز (که اغلب سیلندر چرخ نامیده میشوند) تحت فشار به طرفین حرکت میکنند و مستقیماً دو کفش ترمز نیمه ماهشکل را به سمت بیرون فشار میدهند و آنها را محکم روی دیواره داخلی درام ترمز فشار میدهند و به ترمز میرسند. بسیاری از سیلندرهای ترمز مدرن نیز دارای تنظیم خودکار لقی هستند. با فرسودگی لنت/کفش ترمز، سیلندر ترمز به طور خودکار موقعیت پیستون را با هر بار بازگشت ترمز تنظیم می کند و از حرکت یکنواخت پدال و ترمز پاسخگو اطمینان حاصل می کند.
2. مزایا و ویژگی ها: دقت، قابلیت اطمینان و کارایی
به عنوان یک محرک کلیدی در سیستم ترمز، طراحی سیلندر ترمز منعکس کننده الزامات مهندسی بسیار بالا است:
قابلیت اطمینان و آب بندی بالا:
پیستون دقیق سیلندر ترمز و مهر و موم لاستیکی (کاپ) یک مهر و موم طولانی مدت را در زیر مایع ترمز با فشار بالا حفظ می کند و از نشت فشار جلوگیری می کند و انتقال نیروی ترمز 100٪ را تضمین می کند. بدنه سیلندر معمولاً از مواد با استحکام بالا (مانند چدن یا آلیاژ آلومینیوم) ساخته شده است که در برابر خوردگی مقاوم بوده و فشار بالا را تحمل می کند.
سرعت و رانش قدرتمند پاسخ:
سیلندر ترمز طوری طراحی شده است که به تغییرات فشار هیدرولیک با حداقل تاخیر پاسخ دهد. این فورا فشار هیدرولیک را به نیروی رانش خطی قدرتمند تبدیل می کند و اطمینان می دهد که عملکرد ترمز با قصد راننده هماهنگ است و ترمز "گام به داخل، قدم به بیرون" را به دست می آورد.
سازگاری عالی با محیط:
سیلندر ترمز که در نزدیکی چرخ قرار دارد، در محیط های خشن (مانند دمای بالا، آب و گل و لای و ماسه) کار می کند. طراحی محفظه گرد و غبار و مهر و موم قابل اعتماد آن به طور موثری از ورود آلاینده ها جلوگیری می کند، از صافی پیستون داخلی و دیواره سیلندر اطمینان می دهد و عمر طولانی و پایداری را حفظ می کند.
ساختار فشرده و ادغام عملکردی:
سیلندرهای ترمز به گونه ای طراحی شده اند که در فضای محدود بسیار فشرده باشند. علاوه بر این، آنها اغلب به صورت هوشمندانه با مکانیزم ترمز دستی (به ویژه ترمز دستی در ترمزهای درام عقب یا دیسکی) ادغام می شوند و به خدمات یکپارچه و عملکرد ترمز دستی دست می یابند.