جزء اصطکاک هسته طراحی شده برای سیستم ترمز سمت چپ لیفتراک های 2-3 تنی ژاپنی از پوشش مواد کامپوزیت و ساختار صفحه پشتی تقویت شده استفاده می کند. مشخصات منحنی آن دقیقاً با درام ترمز اصلی مطابقت دارد تا از نیروی ترمز متعادل تحت شرایط استارت مکرر و کنترل بار متوسط اطمینان حاصل کند. مواد اصطکاکی فرموله شده به طور موثر پوسیدگی حرارتی را سرکوب کرده و پایداری ترمز را حفظ می کنند.
رابط تماس بهینه شده خطر سایش غیرعادی را کاهش می دهد و طول عمر کلی قطعات را افزایش می دهد. از نصب جایگزینی مستقیم پشتیبانی می کند و فرآیند تعمیر و نگهداری را ساده می کند. این برای صحنه هایی مانند کارگاه های تولیدی و محوطه های انتقال لجستیک که نیاز به تعادل ترمز یک طرفه بالایی دارند، مناسب است، اطمینان از قابلیت اطمینان کنترل و صرفه جویی در تعمیر و نگهداری تجهیزات در عملیات های دقیق را تضمین می کند.
