جزء اصطکاک جهت دار که به طور خاص برای سیستم ترمز سمت راست لیفتراک های 2-3 تنی ژاپنی توسعه یافته است، از یک پوشش کامپوزیت تقویت شده و ساختار صفحه پشتی ضد تغییر شکل استفاده می کند. طراحی دقیق سطح قوس آن با مشخصات درام ترمز اصلی مطابقت دارد تا از خروجی نیروی ترمز خطی در شرایط شروع توقف مکرر و بار عادی اطمینان حاصل کند. مواد فرموله شده ویژه به طور موثر پایداری اصطکاک را در شرایط دمای بالا حفظ می کنند و پدیده کاهش عملکرد ترمز را سرکوب می کنند.
توزیع بهینه فشار تماس، خطر سایش غیرعادی را کاهش می دهد و عمر کلی سیستم ترمز را افزایش می دهد. این طرح جایگزینی سریع موقعیت اصلی را پشتیبانی می کند، که به طور قابل توجهی فرآیند تعمیر و نگهداری را ساده می کند. این برای انبارداری لجستیک، انتقال مواد خط تولید و سناریوهای دیگر که در آن کنترل دقیق نیروی ترمز یک طرفه برای اطمینان از ایمنی عملیاتی و هماهنگی تجهیزات در فرمان جاده باریک و عملیات انباشتگی در موقعیت بالا مورد نیاز است، مناسب است.
